HOT ! KN企画 パワーアップシリンダーキット 101cc 3ポート グランドアクシス パワーアップシリンダーキット【101cc】4VP【52mm】3ポート – kn926-net

パワーアップシリンダーキット【101cc】4VP【52mm】3ポート – kn926-net。KN企画 ボアアップキット 117cc （通称：3ポート） 56mm シリンダー。KN企画 パワーアップシリンダーキット 101cc 3ポート グランドアクシス。グランドアクシスパワーアップシリンダーキット【101cc】KN企画 Y10214VP 52mm 3ポート内容物 :シリンダーピストンピストンリング（装着済）ピストンピンサークリップ（一つは装着済、他に新品3つ付けます） ヘッドガスケット 0.2未使用、0.3使用済、0.5未使用＋使用済、0.8使用済、使用済みのものも問題なく再利用できます。マフラーガスケットシリンダーベースガスケットはご購入下さい。また、ニードルベアリングは交換推奨されています。数か月前にWebikeで16390円(税込)購入した物です。慣らしを300kmした後に200kmほど走行しました。 キタコプーリートルクカム、KN大容量エアクリボックス、PWK24、ビッグリードバルブ、G03Ｒ、高圧縮ヘッドで平たん路、追い風でない状態で、GPSで98km/h出ました。最初は誤差かなと思いましたが数度出ました。8000rpmキープでも抱付、焼付はもちろんありませんでした。 外した後の画像では、シリンダーピストン共に薄い縦傷が目立ちますが、それは全面にはいっており、強い当たりや、クロス焼け（スタッド部分にできる強い当たりの跡）もありませんので、ピストンを円周方向にごく軽くペーパーをかけ、シリンダーもごく軽くホーニングすれば、慣らしは完全に完了となります。 （当方、これまでに原付スクーターのボアアップキットは、5つ購入しており、抱きつきも5回以上経験、修正していますので、全くの素人ではありません。 現状を正確に知っていただくためにそのまま出品していますが、もしご希望であればこちらで上記の処理をすることもできます。その際には今度は円周方向の傷が目立つようになりますのでご承知ください。 ただし、このようなキットを使おうとする方は今後、ホーニングツール(Amazon で3000円程度で作業も簡単)など必要となりますので、ご自分でチャレンジされた方が良いとは思います。）以下はメーカーの説明になります※クランクケース及びオイルポンプの個体差によりシリンダーとオイルポンプと干渉するおそれがあります。その際には、切削加工で対処を行って下さい。組付け時に必ずご確認下さい。検索用 # ボアアップ。KN企画 パワーアップシリンダーキット のパーツレビュー | グランド。ゼファー400 ゼファーΧ ポイントカバー ビート beet。カワサキ　ゼファー400 純正　シリンダー　美品　中古。NSR80 ラジエター。キジマ　当時物オイルクーラー。g*o様 ヤマハ　ジョグ　超希少　DAYTONA （廃盤） ビッグボアキット。スーパーカブ　エンジン　距離不明　キャブレター無し。RZ250 RZ350 エンジンカバー 3点セット オイルポンプカバー。【希少 当時物】CB750F キジマ メッキ ポイントカバー。ホンダ 49cc エンジン キャブレター マフラー付き。81サポート　ポイントカバー　エボ　ショベル ヘルズエンジェルズ。KN企画 ハイグレードボアアップキット グランドアクシス100。オイルクーラー　モンキー　ゴリラ　カブ。クリアキン　クロームシリンダーベースカバー。SR500 純正クランクシャフト。カワサキ Z1 Z2 kz900 汎用 オイルクーラー【セット】